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Kobla ist eine Plattform, die vier integrierte Mobilitätslösungen bietet:

1. Die Mobility Campaign ist ein Tool für Kommunen, die aktive Mobilität (z. B. Radfahren) durch Gamification fördern möchten. Die Einführung neuer Verkehrsinfrastruktur erfordert in der Regel eine gewisse Zeit, bis diese angenommen und im gewünschten Ausmaß genutzt werden wird. Mobilitätskampanien in der App sollen diesen Prozess beschleunigen, in dem die Nutzung bestimmter Mobilitätsformen oder Mobilitätsangebote belohnt werden. Dieser Gamification-Ansatz spielt auch in den weiteren Kobla-Anwendungen eine wichtige Rolle.
2. Der Mobility Planner integriert u.a. Carsharing, Bike-Sharing und Parkangebote. Nutzer:innen erhalten Bonuspunkte oder Rabatte für nachhaltige Routen. 
3. Die Analyse der Mobilitätsdaten ist laut Ole Liabø ein besonders oft gefragtes Tool. Kommunen können die Plattform nutzen, um Nutzer:innen über ihr Mobilitätsverhalten und Straßenbedingungen zu befragen. Die freiwillig geteilten und anonymisierten Daten können u.a. von Kommunen genutzt werden, bspw. für die Instandhaltungsplanung der Verkehrswege, sind aber auch für die Verkehrserhebung bzw. -forschung von Interesse.
4. Wie ein Tourist Guide soll die App von Kobla Touristen mittels Gamification lenken, in dem nachhaltigen Wege gefördert werden. Die App zeichnet sich durch die Integration von Daten in die App sowie aus der App aus. So lassen sie sich auch in bestehende Smart-City-Portale integrieren.[LP1] [DH2] 

Eine zentrale Erkenntnis der Vorstellung von Kobla ist, dass große Potenziale für die Datenerhebung über den Weg der Freiwilligkeit bestehen. Gamification ist daher ein wichtiger Ansatz, der ermöglichen kann, dass Nutzerinnen und Nutzer freiwillig anonymisierte Informationen über ihre Reise bzw. Route bereitstellen.

Weiterführende Informationen zu Kobla finden Sie hier: www.kobla.no

Hyke entwickelt elektrische Fähren für den Pendlerverkehr in Städten. Die Schiffe agieren im Niedriggeschwindigkeitsbereich und zeichnen sich durch ihre leichte und modulare Bauweise sowie ihren energieeffizienten Betrieb aus. Sämtliche Eigenschaften der Schiffe sollen der maximalen Auslastung dienen. Dazu gehört die Möglichkeit, mit nur einmal Aufladen das Auslangen für ein vollen Tag im Pendelverkehr zu finden sowie abseits der Stoßzeiten auch den Transport von Lastenrädern, welche in der Letzte-Meile-Logistik eingesetzt werden zu ermöglichen.

Technologisch setzt Hyke auf die Hyke® SensePro & SmartSearch-Technologie, die für Situationsbewusstsein und präzise Navigation sorgt. Die Schiffe sind „autonomy-ready“ – das bedeutet, dass bereits bei der Konstruktion die Platzierung von Sensoren und deren Wirkungsfeld berücksichtigt wird, um eine spätere Automatisierung zu ermöglichen.

Weitere Informationen zu Hyke finden sie hier: https://hykeelectricferries.com 

Zeabuz: Autonome Steuerungssysteme für die Schifffahrt

Zeabuz spezialisiert sich auf maritime autonome Lösungen und bietet Steuerungssysteme für Schiffe verschiedener Größen an – von Passagiershuttles bis zu Autofähren. Ein Meilenstein des Unternehmens ist die weltweit erste autonome kommerzielle Passagierfähre in Stockholm, die seit Sommer 2023 von Torghatten/Zeam betrieben wird. Auch im Bereich der Fernsteuerung kann Zeabuz bereits erfolgreiche Anwendungsfälle vorweisen. 

Die Lösungen von Zeabuz umfassen:

• Sensorfusion für Situationsbewusstsein: Integration von Daten aus verschiedenen Sensoren, um die Umgebung des Schiffes zu erfassen und den Verkehr zu verfolgen.
• Autonome Navigation: Kollisionsvermeidung, Auto-Docking und automatisierte Transitfahrten.
• Schiffsbewegungssteuerung: Station-Holding, Joystick-Steuerung, Autopilot und Trackpilot.
• AutoRemoteOperations: Remote-Steuerung, Überwachung und Flottenkoordination.

Eine Besonderheit der Zeabuz-Systeme ist ihre Redundanz und Unabhängigkeit von Konnektivität. Die Systeme sind so konzipiert, dass sie auch ohne Internetverbindung funktionstüchtig agieren können. Die automatisierte Steuerung und die manuelle Steuerung nutzen zudem dasselbe Interface, sodass ein nahtloser Wechsel möglich ist. 

Ziele der Technologie:

• Sicherheit und Komfort für Betreiber durch verbessertes Situationsbewusstsein und automatische Kollisionsvermeidung.
• Kosteneinsparungen durch Optimierung der Transitgeschwindigkeit und Integration mit Routenberatungssystemen.
• Remote-Überwachung und Backup-Steuerung für eine effizientere Flottenverwaltung.

Vollständig unbemannte Fähren, die remote gesteuert werden, sind zwar das langfristige Ziel, doch aktuell liegt der Fokus darauf, bestehende Crews zu entlasten oder weniger erfahrenes Personal durch Remote-Unterstützung anleiten zu können.

Weitere Informationen zu Zeabuz finden sie hier: https://www.zeabuz.com