Nächster innocam.STAMMTISCH:
„Warum Lichtsignalanlagen und ÖV-Beschleunigungen „Europäisch“ können müssen: C-ITS in der praktischen Anwendung – Standards, Spezifikationen und Hinweise“am 30.06.2025 | 15:00 Uhr – 16:30 Uhr | digital

Das durch das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen geförderte Kompetenznetzwerk automatisierte und vernetzte Mobilität Nordrhein-Westfalen innocam.NRW ist die zentrale und neutrale Anlaufstelle für alle Akteurinnen und Akteure, die im Bereich der automatisierten und vernetzten Mobilität aktiv sind.

Im Rahmen des Veranstaltungsformats innocam.STAMMTISCH greift das Netzwerk ausgewählte aktuelle Themen und Projekte im Zielfeld auf und bietet Raum für Vernetzung und einen vertiefenden Austausch.

Der nächste innocam.STAMMTISCH findet am 30. Juni 2025 von 15:00 Uhr – 16:30 Uhr als 1 ½-stündige digitale Veranstaltung statt. Im Fokus steht das Thema „Warum Lichtsignalanlagen und ÖV-Beschleunigungen „Europäisch“ können müssen: C-ITS in der praktischen Anwendung – Standards, Spezifikationen und Hinweise“.

Kooperative Intelligenten Verkehrssysteme (C-ITS) werden bereits in einigen Bereichen des Verkehrsmanagements operativ eingesetzt. C-ITS hat das Potential die Verkehrssicherheit zu verbessern, die Verkehrsabläufe zu optimieren und verkehrsbedingte Schadstoffemissionen zu reduzieren. Insbesondere in Verbindung mit Lichtsignalanlagen, für Anwendungsfälle wie die ÖPNV-Beschleunigung, Priorisierung von Einsatzfahrzeugen, Schaltzeitprognosen und weiteren Use Cases, gibt es grundlegende technische Standards, europäisch harmonisierte Spezifikationen (C-Roads) sowie umfangreiche Anwendungsempfehlungen und Hinweise aus Projekten und von Verbänden. 

Die Bedeutung der Anwendung von EU-weit harmonisierten Spezifikationen sowie eine Übersicht zu weiteren praktischen Leitfäden und Empfehlungen aus Deutschland werden präsentiert. Im Anschluss werden die Fördermöglichkeiten für C-ITS Implementierungen des Landes Nordrhein-Westfalen vorgestellt.

Einen Impuls für die weitere Diskussion werden Herr Jan Schappacher, Referat V5 Verkehrsbeeinflussung und Straßenbetrieb, Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (BASt), sowie Herr Tobias Reiff, Referat VII B 1 Intelligente Verkehrs- und Transportsysteme, urbane Logistik, automatisierte Mobilität, Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, geben. 

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